今週も高かったね～。
火曜日はR2Sのいいのがあったけど買い損ねた。
代わりにR1のSが安く買えた。
木曜日はB4E型のSpecBのフルオプションがあった。
新車の価格から考えたら安いんだけど、
あの値段で仕入れて売る自信がないので買わなかった。
D型の3.0RのSpecB6速、これは絶対に買ったろうと思った。
でも、予想の値段より15万ぐらい高かったので買わなかった。
去年の安いイメージをいつまでも持ってたらあかんのやけど、
やっぱりね～・・・
「安く買うて安く売る」
これが大事やと思うんで、今はちょっと我慢です。
そんなんで仕入れはちょっと停滞気味やけど、気分は高揚してます。
何でかっていうと・・・・？
とうとう完成！！
ずっと前から「こんなR2作りたいな～」と思って数ヶ月・・・
原価の関係もあてなかなか踏み切れなかったけど、やっと出来ました。
マフラー以外はノーマルの状態のＳから作り上げました。
まず、フルエアロを装着。
そしてエスペリオのダウンサスペンション。
Ｓはノーマルでも硬いのでこのままなら乗り心地は最悪。
だから、14インチに落として乗り心地とかわいさの両方をUP。
ここまでくれば中身も触りたいのです
なんせこのＳというグレードは先日のパワー計測で71.4PSを記録。
このままでも十分やねんけど前々から気になっていたあのパーツを装着したのです。
それは・・・・
ブリッツのスーパーチャージャープーリーキット！！
左はノーマルのプーリーです。
うわさでは？Ｓを90PSにするという優れもの。
でも、ほんまにそこまでパワーアップするんやろうか？
っつうことで遠藤が早速装着です。
ほんでいつもの柿本レーシングでパワー計測です。
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なんと８９．１ＰＳを計測したのでした。
（￣‐￣*）ジィーン・・・・・・
それもリミッターが効いての数字ですからリミッター外したら何馬力あるんやろう？
で、早速試乗です。
なんかねぇ、すっごい音。
マフラーの音ではなくてスーパーチャージャーの音。
経験したことのない、しかし心地良い音やわ。
これは踏みたい、広い道で踏んでみたい。
で、高速道路に持っていってチュイっと踏んでみると・・・
もう、ビックリ！！
回る回る。
めっちゃ回る。
ビックリしたわ！！！
シートに背中が押しつけられる感覚って言うの？
昭和の時代にアルトワークスRS-Rに乗ったときの何倍もの感動やわ。
（￣‐￣*）ジィーン・・・・・・
これが、このＲ２が僕が求めていたＳなんやな。
Ｓってこんなに楽しい車やったんや。
みんなで企画して、いろいろと悩んで、でも原価考えるとなかなか踏み切れなくて・・・・
そんなこと思い出してたら、なんかハンドル握りながら涙が出そうになった。
やっぱり、作ってよかったな。
エコブームの中でこのＳが日本中の何人の人に支持されるかは分からんけど、
ボクはＳが、この装備を装着したＳがたまらなく好きです。
あとはシートとシフターやな・・・・
あ、ATオイルクーラーも研究せんとな。
TAX泉北の思いが詰まったＳ、本当に楽しい車に仕上がりましたよ。
これから購入を考えている方、また現在Ｓにお乗りの方もぜひともご相談くださいね。